第四章：在寿命结束时计算电池组能量

当然，所有这些计算都假设你可以使用100%的电池来实现这个范围，实际上你可能只能使用大约80-90%的电池，这取决于电池的选择和使用情况。这意味着25kWh必须是在这个系统设计中可用的能量量。换句话说，我们必须能够从电池组中去除25kWh的能量，因此，如果我们要保持顶部和底部的安全边际，并且只使用总能量的80%，我们就需要确定需要多少总能量。这意味着另一个快速计算，将可用的所需能量除以80%（这里假设系统将只使用总能量的80%），得到我们：

25kWh/80%=31.25kWh       电池所需的电池组总能量

这意味着，为了从电池组中去除25kWh的能量以达到75英里的范围，电池将真正需要超过31kWh才能实现这些目标。当然，在谈论电池组时，最重要的问题是要问你的客户能量是他们寻找的可用能量或总能量的数字。如果客户已经计算了车辆的效率，那么他们可能指的是总能量需求为25kWh，减去系统设计中不可使用的20%，而实际上不是25kWh的可用能量，这将需要一个更大的系统来提供这么多的可用能量。

因此，考虑到所有这些因素，并假设我们需要更大的31.25kWh电池组，我们可以重新计算电池的容量，以便使用以下公式实现这些目标：

E_p/V_p=I_p

其中E_p等于以kWh为单位的总电池组能量，I_p表示以Ah为单位的电池组电流，V_p表示我们在这里计算的电池组电压。因此，使用这个例子的公式，我们发现：

31.25 kWh/350V=90Ah  cell

在这个例子中，我们需要96个电池，每个3.7V，容量为90Ah，以实现350V和31.25kWh的总能量。总能量和可用能量之间的这种区别是很重要的，因为考虑到安全、寿命和性能要求，目前几乎所有可用的锂离子电池都无法100%地使用其可用能量。